物理性质：液氧和液氮的沸点不同(在1大气压下,前者的沸点为-183℃,后者的为-196℃) 所以液氧的沸点比液氮高。
空气中的主要成分是氧气和氮气。利用氧气和氮气的沸点不同，从空气中制备氧气称空气分离法。首先把空气预冷、净化(去除空气中的少量水分、二氧化碳、乙炔、碳氢化合物等气体和灰尘等杂质)、然后进行压缩、冷却，使之成为液态空气。然后，利用氧和氮的沸点的不同，在精馏塔中把液态空气多次蒸发和冷凝，将氧气和氮气分离开来，得到纯氧(可以达到99．6%的纯度)和纯氮(可以达到99．9%的纯度)。如果增加一些附加装置，还可以提取出氩、氖、氦、氪、氙等在空气中含量极少的稀有惰性气体。
液氧罐和液氮罐是否可以混用？
同一个压力容器比如查特DC180MP看到既有鱼车的液氧罐，也有常规的焊接绝压气瓶液氮罐，这个在泰莱华顿自增压液氮罐中也能看到，那是否液氮罐和液氧罐可以混用呢？
1、配置的阀门等部件是否为氧用的，否则不安全，发生过氮车装氧爆炸的事故，阀门的密封为橡胶制品。
2、液氧物理属性为助燃气体，且过量的氧气，为有毒气体，而液氮归属无毒气体，所以在某些关卡，会故意用液氮罐装液氧，这种混用一次二次可蒙混过关，但万一发生意外，后果将十分严重，因此上海京灿提醒各位液氮液氧不可混装，下单之前一定要注明装载的介质。
而在普通液氮罐中，也有客户问，能否装置其他低温液体，答案为：不可以。原因：有些低温物体有腐蚀性，二是罐不是密封式的，到一定时间都会自动排气，因此有毒气体是不能用液氮罐进行存储的。
小贴士：液氧罐在路上泄漏怎么办？
“因为追尾比较严重导致液氧罐车阀门损坏，另外液氧极易助燃，所以如果对车辆进行脱离、切割会产生火花引起爆炸，*的办法就是等液氧自然泄露完。”为了防止爆炸，并加速液氧挥发，经侦查后，现场指挥员立即下达作战命令，出2支水枪对现场泄露的液体进行稀释处理。液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃，为防止泄漏液氧严重扩大，指挥员立即协同到场民警对事故路段进行交通管制，命令救援小组继续出一只水枪对罐体进行稀释，并请求协调有关部门一同处置。
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