当前位置:

首 页 > 新闻资讯 > 国内首艘新能源LNG船舶下水
目录导航 Directory

国内首艘新能源LNG船舶下水News

国内首艘新能源LNG船舶下水
发布时间:2017-03-15 点击次数:465次

浙江新乐造船股份有限公司建造的3万方双燃料液化天然气(LNG)船正式下水。该船系国内首艘3万方自主研发建造、采用独立C型货舱技术、主推进系统采用双燃料的LNG运输船,拥有自主知识产权,具有创新和*的重大意义。

LNG船舶

LNG相比煤炭污染更低,正在逐步替代煤炭和石油等,成为绿色能源UAN发展的必然趋势,天然气也是目前我国城市居民烧菜做饭的主要气源。

此次下水的3万方双燃料机LNG船由新乐造船与上海欧得利船舶工程有限公司共同自主研发,并于2013年4月开建,是我国*艘拥有自主知识产权的LNG船舶。该船总长181米,型宽28米,型深19米,吃水深7.8米,配备一台双燃料主机,属无限航区船舶。

LNG运输船是在零下163℃低温下运输液化天然气的专用船舶,具有高技术、高难度、高附加值特点,被誉为世界造船“皇冠上的明珠”,其造价为同吨位油轮的5至6倍,甚至高于波音747飞机。只有欧洲、日本、韩国、中国等少数国家和地区能够建造该类型船舶,中国目前有多家造船厂具有大中型LNG运输船的知识产权和建造能力。

建造上该船采用具有自主知识产权的独立C型货舱技术,主推进系统使用双燃料发动机也属国内应用。该船按照国际天然气运输标准设计,入级中国CCS船级社,并由法国BV船级社提供技术咨询。预计于今年8月交付,主要用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的转程运输,将大大提高短程LNG运输效率,降低运输成本。

LNG和自增压型杜瓦罐技术一致,如泰莱华顿自增压液氮罐系列,查特绝热气瓶,能装-195摄氏度的液氮,也能装-163℃的液态天然气,国产技术的突破,也表明国内绝热气瓶生产的达到一个新的高度,让我们拭目以待,支持中国智造。

上一篇 上海京灿开设液氮罐培训课啦 下一篇 新闻追踪:水加液氮是否安全

联系人:周英
电话:
021-31009858
手机:
15900994998
  • 点击这里给我发消息